El aporte de la Región Metropolitana a la tercera línea del Metro hasta Soacha

Aunque para muchos la tercera línea del Metro hasta Soacha es una utopía, lo cierto es que ya hay un compromiso conjunto para hacerla realidad.

El pasado 15 de julio, la Gobernación de Cundinamarca, las alcaldías de Soacha y Bogotá, y la Región Metropolitana, firmaron un convenio para aunar esfuerzos técnicos, administrativos y económicos para desarrollar este proyecto de alcance regional.

El acuerdo establece las pautas para el avance de la expansión del sistema Metro entre el Distrito y el municipio en tres etapas: estructuración, contratación y ejecución.

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De esta manera, las partes establecieron compromisos comunes entre los que están gestionar los recursos económicos, materiales y humanos necesarios que lleven a buen fin la línea regional, así como aportar su capacidad jurídica, técnica y administrativa para cumplir y desarrollar las actividades propias del convenio.

Igualmente, las partes se comprometieron a realizar, ante las instancias correspondientes, las apropiaciones presupuestales requeridas con el fin de comprometer los recursos necesarios para el desarrollo de los convenios específicos que se suscribirán.

Se estima que la sola estructuración de la tercera línea del Metro hasta Soacha tendría un costo aproximado de $102.000 millones, de los cuales la Región Metropolitana aportará $33.000 millones, Bogotá́ $59.000 millones y la Gobernación de Cundinamarca 10 mil millones de pesos.

Sin embargo, hacer realidad la tercera línea del Metro hasta Soacha requiere años. Si las cosas salen bien, en este periodo de gobierno se entregarían los estudios integrales a nivel de factibilidad, que son los que cuestan 102.000 millones.

Así las cosas, en el siguiente periodo de gobierno se desarrollarían las etapas de licitación, adjudicación y contratación, y fácilmente su construcción se extendería hasta el 2.038 o 2.040.

Lo cierto es que hablar de la tercera línea del Metro hasta Soacha es una realidad, así sea a largo plazo, y por ahora se requiere hacer seguimiento a los compromisos de las entidades que firmaron el convenio para que por lo menos en 2.027 se entreguen los estudios integrales a nivel de factibilidad.

Foto: Metro de Bogotá

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