Bogotá insiste en pico y placa los sábados mientras crece la resistencia regional
Aunque la restricción busca ordenar la movilidad y financiar infraestructura, mandatarios locales de Cundinamarca han manifestado su desacuerdo y piden una discusión regional más amplia.
La propuesta del Distrito de implementar pico y placa los sábados para vehículos particulares no matriculados en Bogotá sigue generando resistencia en varios municipios de Cundinamarca. Aunque la medida entraría en vigencia en el primer semestre de 2026, el anuncio ha abierto un debate regional sobre movilidad, inversión y coordinación entre la capital y sus territorios vecinos.
Diálogo pendiente entre Bogotá y Cundinamarca
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, reconoció que la iniciativa no cuenta con el respaldo unánime de los mandatarios municipales, entre ellos el alcalde de Soacha, Julián Sánchez, quienes han expresado públicamente su desacuerdo. Frente a este escenario, el mandatario distrital señaló que la administración busca avanzar en la conformación de una mesa de trabajo amplia que permita tramitar las diferencias y construir acuerdos conjuntos.
Galán sostuvo que la restricción vehicular no debe analizarse como una acción aislada, sino como parte de una relación más compleja entre Bogotá y la región. Según explicó, el objetivo es generar un diálogo integral que incluya no solo temas de tránsito, sino también el equilibrio financiero y los recursos necesarios para sostener la infraestructura que comparten la capital y los municipios cercanos.
Alcances de la medida y fase pedagógica
Desde la Alcaldía de Bogotá se ha insistido en que uno de los propósitos de la restricción es contribuir al financiamiento de proyectos de infraestructura que beneficien tanto a la ciudad como al departamento. En ese marco, se plantea la necesidad de discutir asuntos como la reciprocidad tributaria de los vehículos que tributan fuera de la capital pero hacen uso intensivo de su red vial, así como la armonización de medidas de movilidad para evitar congestiones en los corredores de entrada y salida.
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La administración distrital aclaró que la aplicación del pico y placa los sábados comenzará con una fase pedagógica durante el primer semestre de 2026, periodo en el que solo se impondrán comparendos educativos. La restricción operará de acuerdo con el calendario: en los sábados con fecha par no podrán circular las placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5, mientras que en los sábados con fecha impar la medida aplicará para los vehículos cuyas placas finalicen en 6, 7, 8, 9 y 0.
Mientras avanzan las mesas de diálogo, la ciudadanía y los gremios transportadores siguen atentos a las definiciones que adopten Bogotá y los municipios vecinos, en un debate que vuelve a poner sobre la mesa los retos de la integración regional en materia de movilidad.
Foto: Movilidad Bogotá/Alcaldía de Bogotá
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