VIDEO | Este cambio en TransMilenio podría afectar su bolsillo y el tiempo de sus transbordos

El cambio podría evitar que algunos usuarios terminen pagando un segundo pasaje por falta de tiempo en sus recorridos.

El Concejo de Bogotá avanza en una propuesta que podría impactar directamente el bolsillo de los usuarios de TransMilenio, ya que plantea ampliar el tiempo de transbordo con la tarjeta TuLlave. El cambio busca evitar que miles de pasajeros terminen pagando un segundo pasaje por falta de tiempo en sus recorridos diarios.

La Comisión del Plan del Concejo de Bogotá aprobó en primer debate un proyecto que propone modificar una de las reglas más sensibles del sistema de transporte: el tiempo permitido para hacer transbordos sin costo adicional.

Actualmente, los usuarios cuentan con 125 minutos para realizar hasta dos transbordos dentro del sistema integrado. Con la iniciativa, ese tiempo aumentaría a 150 minutos, lo que daría un margen adicional de 25 minutos para completar los recorridos sin pagar nuevamente.

El beneficio aplicaría para quienes utilizan la tarjeta TuLlave personalizada y se movilizan entre los diferentes componentes del sistema, como TransMilenio, SITP zonal y TransMiCable.

La propuesta surge en medio de las dificultades de movilidad que enfrenta la capital, especialmente por los retrasos ocasionados por obras viales y congestión en corredores principales.

Entre los puntos más afectados se encuentran la Avenida Carrera 68, la Avenida Ciudad de Cali, la Carrera Séptima y los frentes de obra de la Primera Línea del Metro de Bogotá.

De acuerdo con los datos presentados en el debate, los tiempos de desplazamiento han aumentado en los últimos años, lo que hace que muchos usuarios no alcancen a completar sus trayectos dentro del tiempo actual del sistema.

Impacto del cambio en el tiempo de transbordo

El posible ajuste tendría un impacto directo en usuarios que viven en zonas periféricas de la ciudad y dependen del sistema integrado para sus desplazamientos diarios.

Localidades como Bosa, Kennedy, Usme, Ciudad Bolívar y Rafael Uribe Uribe serían las más sensibles al cambio, ya que allí se concentran trayectos más largos y múltiples transbordos.

Aunque la iniciativa ya fue aprobada en primer debate, aún debe superar la discusión en la Plenaria del Concejo de Bogotá para convertirse en acuerdo y ser implementada oficialmente por el sistema TransMilenio.

Foto: Alcaldía de Bogotá/Canva

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