Así avanza la megaobra clave del occidente de Bogotá que ya supera el 40% de ejecución
El tramo hace parte de una de las intervenciones más importantes para la movilidad en el suroccidente de Bogotá.
El proyecto vial que se adelanta en la intersección de la avenida de Las Américas con carrera 50, en el suroccidente de Bogotá, ya alcanzó un avance superior al 40 %, según el reporte entregado por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
La intervención hace parte del desarrollo de la denominada “Nueva Calle 13”, una de las apuestas clave para la transformación de la movilidad en la capital.
En el tramo 1 de esta megaobra, ubicado en Puente Aranda, los trabajos registran un avance del 41,88 %, de acuerdo con el director del Orlando Molano. Esta fase es la única actualmente en ejecución dentro del proyecto integral, que contempla siete tramos en total para mejorar la movilidad en el suroccidente de la capital.
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El plan de intervención plantea una reorganización profunda del cruce entre la avenida de Las Américas, la calle 13 y la futura conexión de la troncal de TransMilenio.
Infraestructura en tres niveles y nueva movilidad
La obra contempla una estructura vial de gran escala con tres niveles diferenciados:
- En primer nivel: una glorieta de aproximadamente 200 metros de diámetro con tráfico mixto
- En el segundo nivel: carriles destinados exclusivamente al sistema TransMilenio con una glorieta de 100 metros
- En el tercer nivel: dos puentes vehiculares de 520 metros cada uno, con tres carriles por sentido.
Además de la infraestructura vial, el proyecto incluye dos kilómetros de ciclorruta, tres pasos bicipeatonales semideprimidos y más de 100.000 metros cuadrados de espacio público, de los cuales una parte importante será zona verde.
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La intervención también reorganiza los flujos de peatones, ciclistas, transporte público y vehículos particulares en un punto donde actualmente convergen múltiples corredores de alto tráfico.
Con estos avances, el IDU busca no solo ampliar la capacidad vial, sino también rediseñar la forma en que se mueve el occidente de Bogotá, integrando movilidad, espacio público y transporte masivo en un mismo nodo urbano.
Foto: IDU
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