¿Tiene un camión viejo? Gobierno alista cambios para facilitar su renovación en Colombia
El Gobierno busca acelerar la renovación de los vehículos de carga antiguos. La reforma estaría dirigida especialmente a camioneros que dependen de un solo camión en Colombia.
Cambiar un camión puede representar una inversión difícil de asumir para quienes dependen de un solo vehículo para trabajar. Frente a esa situación, el Gobierno anunció que prepara una reforma para facilitar la renovación del transporte de carga en Colombia, con alternativas de financiación e incentivos económicos para los propietarios.
La propuesta busca que los pequeños transportadores puedan reemplazar sus vehículos sin tener que asumir solos el costo de comprar uno nuevo. Para ello, el Ministerio de Transporte plantea revisar el funcionamiento del Fondo para la Promoción del Ascenso Tecnológico (Fopat), que dispone de recursos cercanos a los $800.000 millones.
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La intención es ajustar el uso de ese dinero para que llegue a los propietarios que necesitan renovar sus camiones y tienen dificultades para acceder a financiación. En particular, se busca atender a quienes trabajan con un único vehículo y dependen de él para obtener sus ingresos.
Otro de los mecanismos que el Gobierno quiere recuperar es el beneficio tributario del IVA CREI, que funciona como un incentivo para la renovación de vehículos. La propuesta también contempla fortalecer la participación de los bancos, de manera que los transportadores puedan encontrar opciones de crédito para adquirir unidades nuevas.
La renovación también implicaría entregar los camiones antiguos
Los incentivos estarían vinculados al retiro definitivo de los vehículos que sean reemplazados. Esto significa que los propietarios que accedan al programa tendrían que entregar sus camiones antiguos para el proceso de desintegración o chatarrización, en lugar de mantenerlos en circulación.
La medida busca renovar una flota que, según las cifras mencionadas por la ministra Elsa Noguera, tiene una edad promedio de 21 años en Colombia. La comparación presentada por la funcionaria señala que en América Latina ese indicador se ubica alrededor de los 15 años.
Además de la antigüedad, el Gobierno puso sobre la mesa los gastos que representa mantener camiones viejos. El consumo de combustible y las reparaciones pueden elevar los costos de operación para los transportadores, mientras que el estado de estos vehículos también genera preocupaciones por sus efectos ambientales y las condiciones en las que prestan el servicio.
Por ahora, el anuncio corresponde a una reforma que el Gobierno busca estructurar. Los requisitos, los mecanismos de acceso y las condiciones específicas para recibir los incentivos deberán conocerse cuando se definan los ajustes.
Foto: Archivo Periodismo Público
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