Metro de Bogotá enfrenta nuevos retrasos: faltan 1.500 trabajadores y revisarían costos
Aunque la primera línea reportó un avance del 84,68 % en octubre, hay trabajos que no estarían listos para el inicio de las pruebas. La Contraloría anunció visitas para verificar la situación.
El Metro de Bogotá tiene un nuevo pendiente: conseguir el personal necesario para avanzar en las obras. La Contraloría General advirtió que harían falta cerca de 1.500 trabajadores y que el concesionario estaría contemplando traer mano de obra desde China. Esta alternativa tendría un costo aproximado de 10 millones de dólares y abrió interrogantes sobre quién tendría que asumir ese dinero.
La situación llama la atención porque, aunque la construcción de la Primera Línea continúa avanzando, todavía hay trabajos que deben completarse. El organismo de control también señaló retrasos en estaciones, sistemas y obras de espacio público, por lo que anunció que revisará directamente qué está pasando en los diferentes frentes.
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La posible llegada de trabajadores extranjeros no significa que ya exista una contratación confirmada. Se trata de una alternativa planteada por el concesionario para responder a la falta de personal, cuya necesidad y costos deberán ser revisados por las autoridades.
¿Por qué faltan trabajadores en las obras del Metro?
De acuerdo con la información conocida por la Contraloría, el concesionario necesita reforzar el personal para cumplir con las actividades pendientes. La propuesta de buscar trabajadores en China estaría relacionada con esa necesidad, pero también implica revisar cuánto costaría y quién tendría que responder por esos recursos.
Por eso, el organismo de control anunció visitas a los lugares donde se construye el Metro. La intención es comprobar el estado de los trabajos, revisar los retrasos advertidos y contrastar la información entregada por el concesionario.
Uno de los aspectos que se revisarán son las estaciones y los sistemas necesarios para que la línea pueda funcionar. No basta con tener avances en la estructura: también deben estar listas las obras y los componentes que permitirán prestar el servicio a los usuarios.
La alerta de la Contraloría pone nuevamente la atención sobre el cumplimiento del cronograma y los recursos necesarios para terminar el proyecto. Por ahora, la posible contratación de personal desde China está sobre la mesa, pero todavía deben aclararse sus condiciones y el impacto que tendría en los costos de la obra.
Foto: Metro de Bogotá/Canva
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