ANLA da luz verde a obra entre Bogotá y Cundinamarca que reducirá el trancón: así es el proyecto
La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) otorgó viabilidad ambiental a una importante obra vial, un avance que permitirá continuar con los estudios y diseños de interconexión en la región.
El proyecto vial de la Troncal de Los Andes, que atraviesa el municipio de Chía, recibió recientemente la viabilidad ambiental por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), tras una revisión exhaustiva de los estudios presentados, los comentarios de las entidades involucradas y las intervenciones de la comunidad en los espacios de participación, incluida la Audiencia Pública Ambiental.
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La modificación aprobada contempla un cambio en el trazado de la vía de 1,3 kilómetros con el objetivo de proteger los cuerpos de agua estratégicos de la zona, una medida que responde a las principales preocupaciones de los habitantes sobre la preservación de ecosistemas y el manejo adecuado de los recursos hídricos.
“Esta viabilidad ambiental es trascendental para avanzar en la proyección de infraestructura vial en la Sabana Centro. La Troncal de Los Andes es una obra que estaba esperando ser retomada y que garantizaría la construcción de una variante que conecte la vía concesionada departamental Devisab con la Autopista Norte, descongestionando la Avenida Pradilla en el municipio de Chía y mejorando la infraestructura de transporte de la Sabana Centro y Occidente”, afirmó el gobernador Jorge Rey.
Según explicó el mandatario, el proyecto no solo permitirá aliviar la saturación de tráfico en corredores clave, sino que también fortalecerá la integración regional y el desarrollo económico de la zona.
“De nuestra parte, estamos en la etapa final de estructuración de estudios y diseños de la doble calzada, que iría desde el costado sur de la variante de Cota hasta integrar con esta Troncal de Los Andes. Esta interconexión a doble calzada tendría 8 kilómetros de longitud. A esta doble calzada entre Cota y Chía, a la altura de la variante de Cota, se proyecta la extensión de la Av. Suba – Cota, cuyos diseños en el tramo cundinamarqués ya existen a nivel de detalle”, agregó Rey.
El gobernador enfatizó que la interconexión entre la concesión Devisab, la Av. Suba – Cota y la Troncal de Los Andes hasta la Autopista Norte permitirá conformar un circuito vial vital para la conexión entre Bogotá y la región. Además, destacó que esta integración no solo mejorará la movilidad, sino que también generará impactos positivos en la economía local, al dinamizar el turismo, atraer inversión y fomentar la creación de empleo en los municipios involucrados.
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Con esta aprobación, la Troncal de Los Andes avanza hacia su materialización, consolidándose como un proyecto estratégico para la Sabana Centro que combina desarrollo vial con sostenibilidad ambiental y planificación regional.
Foto: Gobernación de Cundinamarca
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