[VIDEO] Culminó desmonte de los tableros del antiguo puente de la carrera Séptima con calle 100

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Después de una semana de trabajo, se desmontaron los tableros del puente de la carrera Séptima con calle 100. Paralelo a ello, inició el pilotaje de la nueva estructura.

Luego de una semana de trabajos en turno continuo (día y noche) y aprovechando los momentos en los que disminuían las lluvias, culminó con éxito el desmonte del tablero del puente de la carrera Séptima con calle 100, actividad que permite agilizar las obras en el todo el corredor.

Orlando Molano, director del IDU, dijo que el desmonte se terminó antes de lo previsto.

“Dos fines de semana trabajando día y noche, sin afectar la movilidad de la carrera Séptima. Con retos como la lluvia y, por supuesto, esta nueva tecnología que nos pidió el señor alcalde Carlos Fernando Galán, la de cortar el puente con un hilo diamantado”, sostuvo Molano.

Las actividades, que iniciaron con el retiro de barandas, fresado del tablero y cortes con hilo diamantado, finalizaron con el desmonte del tablero del puente sobre la carrera Séptima, dividido en 10 secciones, 5 en cada calzada, cada una de 35 toneladas de peso y 19 metros de longitud, que fueron retiradas de inmediato para su demolición y posterior reaprovechamiento en la obra.

¿Qué sigue en el desmonte del puente de la carrera Séptima con calle 100?

Ahora continúa el corte y la demolición de 10 vigas que se apoyan en los aproches, las vigas cabezales, columnas y estribos a ambos costados de la carrera Séptima, actividades que se realizarán en horarios que no generen afectaciones al tráfico vehicular.

“No vamos a afectar la movilidad y podemos seguir avanzando. Adicionalmente, ya tenemos las piloteadoras, ya arrancaron los pilotes del nuevo puente, así que esperamos de verdad cumplir la instrucción del alcalde y entregarles a los bogotanos el año entrante este puente habilitado”, agregó Molano.

Ya inició construcción del nuevo puente de la carrera Séptima con calle 100

Como trabajo paralelo a la demolición del puente, inició sobre la calle 100 el pilotaje del nuevo puente que, en contraste con la estructura anterior, construida en la década de los años 60 con una longitud de 205 metros, un ancho de 10,50 metros y un solo carril por sentido; tendrá una longitud total de 461 metros, un ancho de tablero de 16,20 metros y duplicará su capacidad a dos carriles por sentido (el antiguo tenía 1 por sentido).

Adicionalmente se construirán en este punto tres pasos deprimidos para vehículos particulares, en sentido norte-sur, norte-occidente y occidente-sur, consolidando una conexión estratégica entre la troncal de la avenida 68 y el corredor Carrera Séptima.

Foto: IDU

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