Después de seis años, destraban importante vía del norte de Bogotá: así será la obra
La obra de la Troncal de los Andes contempla nuevos carriles, puentes vehiculares sobre el río Bogotá, pasos peatonales y una intersección a desnivel. Conozca qué sectores se beneficiarán.
La conexión entre Bogotá y varios municipios de la Sabana tendrá un nuevo impulso. Después de seis años de dificultades que mantuvieron frenada parte del proyecto, la construcción de la Troncal de los Andes podrá continuar con un tramo que contempla 3,4 kilómetros de doble calzada y varias obras para mejorar los cruces vehiculares y peatonales.
La intervención corresponde a la Unidad Funcional 3 (UF3) de Accesos Norte, que conecta la Autopista Norte, cerca del peaje Andes, con la variante hacia Cajicá y las conexiones en dirección a Chía y Cota.
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El proyecto también contempla un intercambiador a desnivel en El Húmero, puentes vehiculares sobre el río Bogotá, pasos peatonales y trabajos hidráulicos. Entre las intervenciones previstas está, además, el cruce del canal Proleche.
La decisión que permitió reactivar las obras
El avance fue confirmado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), luego de que el Tribunal Administrativo de Cundinamarca precisara el alcance de las medidas incluidas en una decisión judicial de julio de 2026. Ese fallo había ordenado reactivar el proyecto, pero todavía era necesario aclarar las condiciones para continuar con la UF3.
Para resolver los puntos pendientes también se adelantaron gestiones con la Gobernación de Cundinamarca, la Corporación Autónoma Regional (CAR), la Alcaldía de Chía y la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA).
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Aunque ya se despejó el camino para continuar, la entidad anunció que vigilará que el concesionario cumpla las obligaciones del contrato, las disposiciones ambientales y las condiciones fijadas por el Tribunal. Esto será clave para que las obras avancen dentro de los parámetros establecidos.
Foto: Accesos Norte a Bogotá
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