Cinco años de siniestros en la Autopista Sur: 193 muertos y más de 1.100 heridos

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Las cifras de los últimos cinco años muestran la gravedad de la seguridad vial en uno de los corredores más importantes entre Soacha y Bogotá.

La Autopista Sur acumula una cifra que preocupa a quienes transitan a diario entre Soacha y Bogotá: 2.204 siniestros viales fueron registrados entre 2021 y 2025. En ese periodo también se reportaron 1.102 personas heridas y 193 siniestros en los que hubo víctimas fatales.

Aunque el panorama general muestra una caída importante en el número de hechos, los datos dejan una alerta: tener menos siniestros no necesariamente ha significado una reducción proporcional de los casos más graves.

El cambio más evidente se observa al comparar el inicio y el final del periodo. En 2021 se contabilizaron 890 siniestros en la Autopista Sur, mientras que en 2025 fueron 231. Es una reducción de 659 casos en cinco años.

Pero cuando se revisan los siniestros con personas fallecidas, el comportamiento es diferente. En 2021 fueron 37 casos y en 2025 llegaron a 41. Además, tanto en 2023 como en 2024 se registraron 42 casos.

Menos siniestros, pero todavía hechos de alto impacto

La diferencia entre ambas cifras pone el foco en la gravedad de los hechos que continúan ocurriendo en este corredor. Un siniestro puede disminuir en número, pero sus consecuencias seguir siendo irreversibles para las personas involucradas.

La velocidad, las maniobras riesgosas, los cruces indebidos y las distracciones son algunos de los factores que pueden aumentar la posibilidad de que ocurra un siniestro o agravar sus consecuencias.

Para Soacha, la situación tiene una importancia particular. La Autopista Sur es una de las principales vías de conexión con Bogotá y concentra diariamente el desplazamiento de miles de personas, entre conductores, motociclistas, peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.

Por eso, el desafío no está únicamente en conseguir que bajen las cifras de siniestros. También está en reducir la gravedad de los que ocurren y evitar que terminen en lesiones o pérdida de vidas.

Los números de los últimos cinco años dejan así una pregunta abierta sobre la seguridad del corredor: ¿qué medidas hacen falta para que la reducción de los siniestros también se refleje en menos víctimas?

Foto: Alcaldía de Soacha

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