Cuenta regresiva para las pruebas del Metro de Bogotá: lo que se sabe hasta ahora
Antes de la operación comercial, cada tren deberá completar 2.500 kilómetros de pruebas técnicas sin pasajeros.
La Línea 1 del Metro de Bogotá se prepara para uno de sus hitos más esperados: las primeras pruebas de circulación de trenes sin pasajeros, previstas para el primer semestre de 2026. Antes de que los ciudadanos puedan abordar el sistema, cada tren deberá completar al menos 2.500 kilómetros de recorrido en pruebas técnicas, un requisito indispensable dentro del proceso de certificación internacional.
El inicio de la circulación en el viaducto marcará un punto de inflexión en la construcción del proyecto. Hasta ahora, los avances han sido visibles en columnas, capiteles y tramos elevados; sin embargo, ver los trenes en movimiento será la primera evidencia tangible de que el sistema comienza a comportarse como un metro real.
Las pruebas están programadas para desarrollarse entre el Patio Taller de Bosa y el sector de Compensar (Estación 4), un tramo estratégico donde deberán estar listos al menos ocho kilómetros continuos de estructura elevada. Este segmento permitirá ensayar condiciones reales de velocidad, frenado y sincronización operativa.
Evaluación antes de transportar pasajeros
Esta fase no es simplemente un recorrido de prueba. Se trata de una etapa exhaustiva en la que se valida el funcionamiento integral del sistema ferroviario. Los trenes deberán operar sin pasajeros mientras se monitorean variables como estabilidad, respuesta ante emergencias, consumo energético y precisión en los tiempos de parada.
- (Le puede interesar: En 20 minutos cruzará Bogotá: así será la Línea 2 del Metro)
Además, se pondrá a prueba la integración entre el material rodante y los sistemas de señalización y control automático, fundamentales en un sistema que operará con altos niveles de automatización. La coordinación entre software, comunicaciones y centro de control será determinante para garantizar seguridad y eficiencia.
Cada tren deberá completar 2.500 kilómetros acumulados en estas condiciones antes de avanzar a la siguiente fase. Solo después de cumplir este protocolo técnico podrán comenzar las pruebas con pasajeros y, posteriormente, la operación abierta al público.
Foto: Archivo Periodismo Público
Siga a Periodismo Público en Google News.
Suscríbase a nuestro canal de Whatsapp
