Dos puentes vehiculares serán claves en Bogotá para destrabar el trancón en el sur y el norte
Dos de los proyectos viales más estratégicos de Bogotá avanzan hacia su recta final y serán entregados este año, con el objetivo de aliviar el trancón histórico que hoy afecta tanto al sur como al norte de la ciudad.
Mientras hoy los conductores deben tomar desvíos y soportar largos trancones en puntos críticos de la ciudad, dos obras estratégicas avanzan para cambiar el panorama vial en el sur y el norte de Bogotá. Se trata del puente de Venecia, en la Autopista Sur con avenida 68, y del puente de la calle 153 con Autopista Norte, infraestructuras llamadas a convertirse en ejes fundamentales para mejorar la movilidad de cientos de miles de ciudadanos.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) presentó un balance de la gestión adelantada en materia de puentes, destacando que en los últimos dos años se han intervenido integralmente 96 estructuras vehiculares y peatonales en la capital, bajo la directriz de priorizar la seguridad, la funcionalidad y la fluidez del tránsito.
Bogotá cuenta actualmente con 1.119 puentes, entre peatonales y vehiculares, de los cuales el IDU tiene a su cargo 664. La estrategia de intervención se ha concentrado en conservación, reforzamiento estructural y construcción de nueva infraestructura, con énfasis en corredores que hoy registran altos niveles de congestión.
Puente de Venecia
Uno de los puntos más críticos se ubica en la Autopista Sur con avenida 68, donde hoy los vehículos deben esquivar la Autopista Sur mediante desvíos por barrios aledaños, una situación que genera congestión constante y afecta la movilidad local y regional.
El puente de Venecia registra un avance superior al 74 % a finales de 2025, luego de completar el izaje de sus vigas principales, una fase determinante que habilitó el inicio de la fundición del concreto y la construcción del tablero. La obra hace parte de la Troncal de la avenida 68 y su habilitación está prevista para finales de 2026.
Este proyecto corresponde al Grupo 1 de la avenida 68, corredor que conecta la Autopista Sur con la calle 18 Sur e incluye 2,8 kilómetros de troncal, 10 kilómetros de carriles exclusivos para TransMilenio, 1,8 kilómetros de ciclorrutas y 64.000 metros cuadrados de nuevo espacio público, beneficiando principalmente a las localidades de Tunjuelito, Puente Aranda y Kennedy.
La concejal Cristina Calderón Restrepo destacó que esta obra fue recibida el 1 de enero de 2024 con apenas un 13 % de avance, tras enfrentar retrasos graves y dificultades contractuales. Actualmente, más de 700 trabajadores impulsan el proyecto en todo el Grupo 1, de los cuales 100 están concentrados en el puente de Venecia, uno de los puntos más transitados del sur de la capital.
Con su entrega, el Distrito prevé una reducción significativa en los tiempos de viaje, descongestión vehicular y mayor seguridad para peatones y ciclistas. Aunque solo faltan dos predios por entregar, el compromiso del IDU es culminar el puente a finales de 2026 y completar la totalidad del Grupo 1 en 2027.
Puente de la calle 153
En el norte de Bogotá, el puente de la calle 153 con Autopista Norte avanza como una solución clave para aliviar la congestión en uno de los accesos más saturados de la ciudad. A inicios de 2026, la obra ya supera el 68 % de avance, luego de haber sido recibida en 2024 con solo un 11,2 % (11,23 %) de ejecución.
El alcalde Carlos Fernando Galán informó que el proyecto enfrentó retrasos asociados a bajos rendimientos del contratista, lo que llevó a la imposición de sanciones y a un seguimiento estricto que permitió destrabar la obra. Actualmente, ya se completó el izaje de las 31 vigas del puente, finalizaron los trabajos en columnas y se avanza en la colocación de concreto en las zonas de transición.
Como parte de las soluciones técnicas, se implementó el uso de icopor estructural, tecnología que reduce el peso del puente y permite acelerar los tiempos de construcción. Además, ya fue habilitado un tramo vial en la avenida La Sirena, mejorando la circulación en el sector mientras continúan las obras.
El puente conectará la avenida La Sirena (calle 153) de oriente a occidente, facilitando el acceso tanto a la Autopista Norte como a la avenida Boyacá, y beneficiará a más de 800.000 personas. La intervención incluye espacios para peatones y ciclorrutas, integrados a la red existente.
La meta del Distrito es entregar la obra completa durante el primer semestre de 2026, garantizando condiciones óptimas de seguridad y movilidad.
Obras que buscan resolver el trancón estructural
Desde el IDU se insiste en que estos proyectos no son intervenciones aisladas, sino soluciones estructurales para dos de los principales cuellos de botella de Bogotá. Con el avance sostenido del puente de Venecia en el sur y del puente de la calle 153 en el norte, la ciudad se prepara para dar un paso clave en la descongestión vehicular y en la mejora de la calidad de vida de quienes se movilizan a diario por estos corredores.
Foto: Archivo Periodismo Público
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