Inversión del nuevo esquema de aseo de Bogotá está en riesgo
El Representante a la Cámara por Bogotá del Movimiento Político MIRA, Carlos Eduardo Guevara señaló que la implementación del nuevo modelo de aseo presentado por la Unidad Administrativa Especial de Servicios Públicos USAESP, podría hacerle perder $49.500 al Distrito.
El exalcalde Gustavo Petro invirtió $76.000 millones en 278 vehículos para el polémico programa “Basura Cero”, para prestar un servicio al 100% de la capital.
Sin embargo, lo que Guevara llama “notables errores administrativos y la falta de decisiones” del exmandatario local, conllevó a que el Distrito, en cabeza de la Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo de Bogotá EAAAB, opere únicamente en el 50% de Bogotá, es decir, en solo tres zonas de las seis que existen.
El nuevo esquema de aseo, presentado hace unas semanas por la Administración actual, pasa de 6 zonas a 5 y si el EAAAB participa en esta licitación sólo podrá ganar 1 zona. Esto significa que del 50% de la operación que hoy posee, se reduciría en un 20%.
“Está en riesgo una inversión multimillonaria que hizo Bogotá para prestar el servicio de aseo en su momento en la capital. Fue una inversión de $76.000 millones de pesos. Hoy la gran mayoría de este parque automotor o está guardado en patios o está dañado, o se encuentra inactivo. De los 278 vehículos que se compraron, solamente 144 vehiculos están operando, ya que 90 de ellos están varados, es decir que, prácticamente el 50% de la flota esta inactiva y esto esta generando unos costos impresionantes”, explicó el representante del MIRA.
En ese sentido, Bogotá perdería $11.500 millones más porque el 51% de los camiones que funcionan actualmente, y que tuvieron un costo de $38.200 millones, sólo se podrá recuperar el 70% de la inversión porque el nuevo esquema de aseo no permite a la EAAAB participar en la nueva licitación, pues los carros recolectores deben ser nuevos, afirma Guevara.
“Y adicionalmente, ahora, con el nuevo modelo de aseo que se va a licitar, si llega a participar, si se llega a ganar la licitación, solamente podría operar en una zona, lo que quiere decir que operaría con el 20% de los vehículos, la pregunta es ¿qué va a pasar con estos vehculos?”, denuncia Guevara.
Fuente: Publimetro.co
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