La obra que beneficiará a más de 76.000 personas en Bogotá ya supera el 72 %

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Tras años de retrasos, los trabajos avanzan en el norte de Bogotá. La estructura tendrá 226 metros de longitud, incluidas las rampas, y busca mejorar la movilidad peatonal y la accesibilidad del sector.

Una obra que pasó por incumplimientos contractuales y ajustes técnicos vuelve a avanzar en el norte de Bogotá. El proyecto, ubicado en la localidad de Usaquén, ya supera el 72 % de ejecución y busca mejorar las condiciones de movilidad y accesibilidad para miles de peatones.

La construcción del puente peatonal de la calle 112 con carrera Novena, también conocida como avenida Laureano Gómez, registró un avance del 72,09 % al 19 de octubre de 2026, de acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).

El proyecto hace parte del Acuerdo de Valorización 724 de 2018 y beneficiará a más de 76.000 personas. Su origen se remonta a una acción popular presentada en 2009 para garantizar condiciones adecuadas de accesibilidad, especialmente para quienes tienen movilidad reducida.

Aunque la construcción debía finalizar en 2021, el contrato tuvo dificultades que impidieron cumplir con ese plazo. Según explicó el director del IDU, Orlando Molano, el proyecto pasó por cambios de contratista y, posteriormente, la Administración distrital tuvo que retomar su ejecución.

En esta nueva etapa, los trabajos han avanzado en varios componentes estructurales. Ya se completaron los 104 pilotes previstos para cimentar la obra y se instaló el mástil que ayudará a sostener la estructura principal.

El mástil tiene aproximadamente 22 metros de altura y está compuesto por una base de concreto reforzado y una sección de acero estructural. También se instalaron sus cuatro tensores, elementos que contribuyen a soportar el tablero.

Los cambios que tuvo que superar el proyecto

Para reactivar la construcción, fue necesario revisar las obras que había dejado el contratista anterior. Los estudios y las pruebas de carga determinaron que los pilotes existentes en el costado oriental no cumplían con las condiciones necesarias para soportar la estructura, por lo que no podían aprovecharse.

Esta situación obligó a modificar el sistema de cimentación, reducir la cantidad de pilotes e incrementar su profundidad para garantizar la estabilidad de la construcción.

Además, el diseño tuvo que actualizarse para cumplir con las normas técnicas vigentes sobre accesibilidad. Uno de los cambios fue ampliar el ancho útil de la plataforma, que pasó de 2,4 a 3 metros. Esta modificación también exigió ajustes en las dimensiones y la resistencia de la estructura metálica.

Una vez terminado, el puente tendrá una longitud total de 226 metros, incluidas las rampas, y un ancho de tres metros. Su altura sobre la vía variará entre 5,79 y 7,39 metros, según el punto de la estructura.

Por ahora, el avance reportado por el IDU supera el 72 %, mientras continúan las labores de montaje y conformación de la estructura. La entidad ha señalado que la instrucción de la Alcaldía es finalizar la obra lo antes posible, aunque la información suministrada no precisa una fecha definitiva de entrega.

Foto: IDU/Canva

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