Ley de de expropiación agilizaría construcción de vía Bogotá- Girardot

Posted on 28 de enero de 2014 by Periodismo Público

Más de una década han esperado los usuarios para ver concluida la obra de infraestructura que comunicará a la capital con el vecino municipio de Girardot, sin embargo han sido muchos los tropiezos que han impedido que esta pueda culminarse.

A pesar del embargo de 17 mil millones, la Concesión avanza en la construcción de la obra, pues será la primera en aplicar la ley de infraestructura, agilizando la compra de dos predios que obstaculizaban su desarrollo.

Un primer predio está ubicado en el Viaducto el Paso, kilómetro 115, llegando a Girardot, de 600 metros y de propiedad de Julia Martínez. Un segundo terreno está ubicado a la salida de Fusagasugá, propiedad del señor Joaquín Williamson, de 400 metros, a quién ya se le pagó pero no lo ha entregado.

Cabe anotar que en la nueva ley de infraestructura, los predios podrán tener saneamiento automático por tratarse de una utilidad pública. La entidad que ordene la expropiación tendrá que mirar la inscripción en el Registro de Tierras y depositar el dinero en el depósito judicial.

De esta manera, la Ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glen aseguró que “más que la expropiación, que ya existía antes de la nueva ley de infraestructura, lo que hemos generado son mecanismos que faciliten la entrega de los predios sin depender de engorrosos procedimientos administrativos y judiciales. La aplicación de estos mecanismos permitirá contar más rápidamente con los predios y por esta vía facilitar y agilizar la ejecución de los proyectos”.

Se espera que esta ley también destrabe otros proyectos como los de la Malla Vial del Valle del Cauca, en la cual unos 17 predios le llegaron a costar al Gobierno más del triple de su verdadero precio y la doble calzada Briceño – Tunja – Sogamoso, la cual tiene un retraso de más de 11 años por estos problemas.

Se sabe que algunos concesionarios no han pagado aun los predios que se han expropiado por medio de acuerdos, pues la deuda a algunos propietarios reporta más de $100.000 millones.

“Con las mejoras institucionales desde la creación de la ANI y con un mayor control a través de las interventorías. Recordemos que este gobierno recibió muchas concesiones sin interventoría o con interventorías en manos de los Nule. Ya eliminamos esas prácticas y estamos buscando acuerdos y mecanismos contractuales para que los concesionarios que tienen deudas con los propietarios cumplan con sus obligaciones”, aseguró la Ministra.

Algunos dueños de predios argumentan que estos son productos de herencias y quieren conservarlos, también que el terreno ha representado un bien privado pagado con mucho esfuerzo. Sin embargo, Víctor Cruz, presidente de Odinsa asegura que hay que pensar en el bien social, que a su vez se convierte en un bien individual.