Luz verde para el Regiotram a Zipaquirá
La expansión del Regiotram sigue hacia los municipios cercanos a Bogotá, pero a Soacha no se incluye en este moderno sistema de transporte. Esta semana el mismo gobernador Jorge Rey entregó a los alcaldes de Zipaquirá, Cajicá y Chía copia del convenio con Findeter que permitirá adelantar los estudios de factibilidad del nuevo tren.
En la ceremonia de publicación de los pliegos definitivos de Regiotram de Occidente, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, entregó copia del convenio con Findeter para adelantar los estudios de factibilidad del nuevo tren de cercanías Regio del Norte a los alcaldes municipales de Zipaquirá, Luis Alfonso Rodríguez; Cajicá, Orlando Díaz Canasto, y Chía, Leonardo Donoso.
“Seguimos comprometidos con el impulso de iniciativas que
transformán la movilidad regional. Hacemos entrega oficial a los alcaldes de Zipaquirá, Chía y Cajicá del Convenio
048 de 2019 y su Acta de Inicio, suscrito con la Financiera de Desarrollo
Territorial (Findeter), con el apoyo presupuestal de la Embajada Británica, que
tiene por objeto la elaboración de los estudios de factibilidad del Tren del
Norte”, señaló el gobernador Jorge Rey.
Los estudios determinarán la demanda, el presupuesto necesario para obra y operación, requerimientos ambientales y de regulación del tráfico del corredor vial existente.
“Logramos contratar los estudios y diseños a nivel de factibilidad del tren del norte, que conectará Zipaquirá, Cajicá y Chía con Bogotá. El resultado de este contrato será entregado en octubre del 2020. Lo que viene en adelante es lograr la consecución de los recursos y la estructuración del nuevo tren, con lo cual se confirma que Cundinamarca le apuesta al tren como alternativa de movilidad”, aseguró Jeimmy Villamil, secretaria de Transporte y Movilidad de Cundinamarca.
Los estudios, que tienen un costo de $16.674 millones, serán financiados por la Gobernación de
Cundinamarca y el Fondo de Prosperidad (Prosperity Fund) del Reino Unido.
Findeter tendrá a su cargo la asistencia técnica, así como contratar la firma
consultora y la empresa interventora.
Mientras este año se contrata el Regiotram de occidente
hacia Mosquera, Funza y Madrid, y empiezan los estudios para el tren del norte,
a Soacha sólo le hablan de Transmilenio
en sus fases II y III, un sistema colapsado y que no conecta en una sola ruta
hasta el norte de la capital.
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