Primera línea del Metro de Bogotá se entregaría hasta 2028

Posted on 1 de marzo de 20201 de marzo de 2020 by Periodismo Público

La alcaldesa Claudia López aseguró que las obras ya no se entregarán en 2025. Afirmó que así quedó consignado en el contrato que firmó la administración de Enrique Peñalosa con el consorcio chino que hará la construcción. Este lunes hay debate en el Concejo sobre posibles irregularidades en torno al proyecto.

Según el cronograma que había hasta el año pasado, las obras irían de abril de 2020 y a 2025. Ahora, las obras se postergaron por lo menos hasta 2028.

Más que una prórroga, así estaba estipulado desde que la administración del exalcalde Enrique Peñalosa firmó el contrato. Así lo aseguró la alcaldesa Claudia López, quien durante una rueda de prensa dijo que “solo hasta dentro de ocho años un capitalino se va a montar por primera vez en el metro. Así se contrató el año pasado. En junio se firma el acta de inicio, este año se van a hacer estudios y diseños, y en 2021 empieza la obra que se demora siete años más”. Eso, en cuanto al tramo inicial, que va del Portal de Las Américas a la calle 72 con Av. Caracas. La totalidad del proyecto, es decir la extensión desde la calle 72 hasta la calle 100, se prevé entregar en 2030.

Esto significa que pasarán por lo menos tres administraciones en la ciudad hasta que esté en funcionamiento el metro de Bogotá, con los vaivenes políticos que eso implica y el papel fundamental que han jugado las promesas de metro en las últimas campañas hacia el Palacio Liévano. Por lo pronto, la alcaldía de López se comprometió a financiar, realizar diseños y estudios y contratar la extensión del metro hasta las localidades de Suba y Engativá, como fue su promesa en campaña.

Mientras llega el metro elevado, para la ciudad no hay otro camino que fortalecer y extender la red de Transmilenio. Para eso, en este momento está contratada la construcción de la troncal de la Av. 68, la extensión de la Av. Caracas hacia el sur y de las fases II y III en Soacha. En cola están las troncales de la Av. Ciudad de Cali, que hacen parte de las que alimentarán el metro y en este momento está en estudios, y la de la Carrera Séptima, proceso licitatorio que está a un paso de la adjudicación, pero que está suspendido por orden de un juez.

El anuncio de la nueva fecha para el metro se hace justo antes de que el proyecto pase por la lupa del Concejo de Bogotá. Este lunes se llevará a cabo un debate de control político, en el que se expondrán posibles inconsistencias con el metro, en especial lo relacionado con la contratación y la conformación de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), encargada de la estructuración del proyecto.

Aunque en el debate se retomarán algunas de las denuncias que se vienen haciendo sobre el proyecto, como los hallazgos que hizo el año pasado la Contraloría o los posibles errores administrativos que se cometieron durante la conformación de la EMB, algunos cabildantes anticiparon que también se revelarán evidencias sobre presuntas irregularidades, como que la empresa accedió a servicios que no estaban respaldados contractualmente y aspectos del funcionamiento interno de la empresa, que pondrían en riesgo la ejecución de la obra, así como el papel de Ingetec en el proyecto.

Al debate en el cabildo, propuesto por las bancadas de Alianza Verde y Colombia Humana, están citados el gerente de la EMB, Andrés Escobar, los secretarios de Movilidad, Nicolás Estupiñán; de Hacienda, Juan Mauricio Ramírez, y de Planeación, Adriana Córdoba, y los representantes de la Contraloría y la Veeduría.

La primera línea del metro será construida por el Consorcio APCA Transmimetro, que está integrado por dos compañías orientales: China Harbour Engineering Company Limited (con el 85 % de la participación) y Xi’An Metro Company Limited, hoy Xi’An Rail Transportation Group Company Limited (15 %). Estas, a su vez, subcontratarán los servicios de CRRC Changchun Do Brasil Railway Equipamentos (que se traerá los trenes) y Bombardier European Investments, que se encargará del sistema metroferroviario.

Tomado de elespectador.com