En el debate al interior del H. Concejo Municipal, realizado el día 08 de febrero de 2012, entre otros pronunciamientos de los Honorables Concejales se discutía qué ha pasado con la Reposición del Parque Automotor de los vehículos afiliados a las empresas que se encuentran prestando el servicio de transporte público de pasajeros dentro del corredor Soacha- Bogotá.


Es muy importante que la comunidad, las autoridades y el mismo gremio del transporte tengan conocimiento que el ex Ministro de Transporte Andrés Uriel Gallego Henao, mediante Resolución 002671 del 03 de Julio de 2007 en su artículo 1º, suspende el ingreso por incremento, reposición y renovación de nuevas unidades de parque automotor dentro del corredor Soacha- Bogotá y en esta misma solicitud manifiesta en su artículo 5º que para el ingreso de un vehículo nuevo se debe hacer la desintegración física de 2 equipos de iguales condiciones y características, lo que significa que se deben sacar dos vehículos para poder ingresar uno, situación que hace difícil pueda ser admitida en la práctica por sus propietarios, puesto que con mayor inversión y más endeudamiento con las financieras, el ingreso prácticamente sería el mismo con la diferencia de contar con un vehículo nuevo para mejorar la calidad de la prestación del servicio. Significa que si todos los microbuses optarían por acatar esta Resolución, prácticamente la ciudad se quedaría con la mitad de los vehículos, lo que aún permitiría una situación más deficiente de la que nos encontramos en la actualidad.

Frente a este tema es muy importante que tengan conocimiento las autoridades de transporte que la mayor parte de los Representantes Legales de las empresas, desde hace más de 20 años, nunca se han preocupado por mejorar la calidad del servicio bajo determinadas excepciones, situación que muy fácilmente nos podemos dar cuenta si solamente cinco minutos nos encontramos en la Autopista Sur; debo aclarar que no tengo ninguna intención en desprestigiar las empresas de transporte constituidas legalmente en sociedades anónimas, pero es muy visible apreciar que a lo único que éstas se han dedicado es a explotar económicamente a sus afiliados, además sin ningún tipo de control ni cumplimiento con lo estipulado en la Leyes 105 de 1993 y 336 de 1996.

La actuación de este tipo de personajes acompañadas de la Resolución 002671 de 2007, hacen que en Soacha se vean en pleno siglo XXI realizando la prestación del servicio público de pasajeros intermunicipal, microbuses de 14 puestos que superan los 15 años de servicio en regulares condiciones técnico mecánicas y con motores que han sido acondicionados para trabajar con gas natural vehicular debido a los altos precios de la gasolina, teniendo en cuenta que al no existir esta última posibilidad ya hubieran salido del sistema.

Ante este tipo de circunstancias sería importante preguntar dónde está el dinero del FONDO DE REPOSICIÓN AUTOMOTOR de acuerdo a lo que establece la Ley 688 de 2001 y el Decreto Especial 1485 del 15 de Julio de 2002 y el Proyecto emitido por el Ministerio de Transporte el 16 de febrero de 2009, dineros que son aportados por los propietarios y/o afiliados con sus vehículos a las empresas y son cobrados dentro del Contrato de Vinculación Automotora o Contrato de Administración que es una cuota muy diferente al pago de rodamiento y gastos internos de cada una de las empresas.

Este es un tema muy importante que necesariamente debe ser revisado por las autoridades del orden municipal, departamental y nacional, puesto que de acorde a las necesidades y al incremento de la población, es un problema de primer orden en nuestro municipio por lo que es muy indispensable la participación de los empresarios y la comunidad para que de la mano con el gobierno mediante un estudio técnico, serio y responsable, se puedan realizar las sugerencias correspondientes para en un plazo de término medio lograr de alguna manera la mayor cantidad de alcances, de los cuales indiscutiblemente la primera beneficiada sea la comunidad.

@galodejesus