VIDEO | Así respondió Cundinamarca a las observaciones de Bogotá sobre el RegioTram del Norte

Posted on 7 de mayo de 20267 de mayo de 2026 by Periodismo Público

La Gobernación aseguró que el proyecto seguirá avanzando y defendió su diseño técnico y financiero.

El futuro del RegioTram del Norte sigue avanzando pese a las diferencias técnicas que surgieron en los últimos días entre la Alcaldía de Bogotá y la Gobernación de Cundinamarca. Luego de las observaciones planteadas por el Distrito sobre movilidad, integración y urbanismo, el gobernador Jorge Emilio Rey defendió la estructuración del proyecto y confirmó que la licitación será publicada en julio de 2026.

La administración departamental aseguró que el sistema férreo mantendrá su cronograma y que buena parte de las inquietudes presentadas por Bogotá ya fueron revisadas en mesas técnicas adelantadas durante los últimos años.

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Según explicó la Gobernación, desde 2019 se han desarrollado más de 100 comités técnicos relacionados con el proyecto, muchos de ellos con participación de entidades distritales. Además, durante la actual administración se realizaron 23 mesas adicionales en las que Bogotá presentó observaciones sobre demanda, infraestructura e integración del sistema.

A Bogotá se le han escuchado sus observaciones en relación al Tren de Zipaquirá; y de manera repetitiva. En total, han sido 101 mesas de trabajo adelantadas entre 2021 y 2023 y 23 adicionales con funcionarios del actual Gobierno Distrital durante el 2025.

Ahora presentan nuevas… pic.twitter.com/1iC3HTjk7r

— Jorge Emilio Rey Ángel (@JorgeEmilioRey) May 6, 2026

Un proyecto que busca mover a miles de pasajeros

El RegioTram del Norte conectará Bogotá con municipios como Chía, Cajicá y Zipaquirá mediante un sistema 100 % eléctrico que tendría capacidad para movilizar cerca de 187.000 pasajeros diarios.

El proyecto contempla 17 estaciones, de las cuales 11 estarán ubicadas en Bogotá, además de conexiones con TransMilenio, el SITP, el Metro de Bogotá y el RegioTram de Occidente.

Frente a las críticas sobre posibles impactos urbanos e intersecciones, el gobernador Rey aseguró que el corredor contará con pasos a desnivel y obras complementarias para mantener la movilidad vehicular y peatonal en los sectores donde operará el sistema.

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Aunque Bogotá quedó por fuera del esquema financiero definido por el Gobierno Nacional, ambas administraciones acordaron mantener espacios de diálogo técnico para revisar posibles ajustes relacionados con integración tarifaria y funcionamiento del sistema dentro de la capital.

De acuerdo con el cronograma oficial, la etapa de selección y adjudicación se extendería entre 2026 y 2027, mientras que la entrada en operación está proyectada para 2034.

Foto: Gobernación de Cundinamarca