Avanza el Metro de Bogotá: tren completó su primer recorrido de prueba

La prueba se realizó en el patio taller de Bosa y marcó un hito en el desarrollo del proyecto férreo de la capital.

El Metro de Bogotá dio un paso decisivo en su etapa de construcción al realizar el primer recorrido de prueba de uno de sus trenes, un hecho que representa un avance técnico clave y refuerza el desarrollo del proyecto férreo más ambicioso de la capital.

La prueba se llevó a cabo en el patio taller ubicado en la localidad de Bosa, donde el tren recorrió cerca de 905 metros como parte de los ensayos eléctricos y dinámicos iniciales. Durante el trayecto se verificó el funcionamiento de los rieles energizados, los sistemas de frenado, aceleración y apertura de puertas, elementos esenciales para la futura operación del sistema.

El recorrido contó con la presencia del alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, quien acompañó la prueba desde el interior de uno de los vagones. El ejercicio fue registrado en video y compartido a través de canales oficiales, resaltando el carácter histórico del avance alcanzado.

Avance físico del proyecto

Según datos de la Alcaldía de Bogotá, el Metro cerró 2025 con un avance del 68,64 %, una cifra que refleja un crecimiento significativo frente al estado del proyecto al inicio de la actual administración. En el transcurso del año también se pusieron en funcionamiento infraestructuras estratégicas como la cochera del patio taller, con más de 25.000 metros cuadrados, y el intercambiador vial de la calle 72 con avenida Caracas.

Para el próximo año está prevista la llegada de nuevos trenes y la ampliación de las pruebas hacia otros tramos del trazado. Además, se proyecta la entrega de nuevas obras complementarias y la intervención de más de 1,4 millones de metros cuadrados de espacio público, como parte de la transformación urbana asociada al proyecto.

Con este primer ensayo, el Metro de Bogotá avanza hacia su fase operativa y consolida un hito que acerca a la ciudad y a la región a un nuevo modelo de movilidad férrea.

Foto: Metro de Bogotá

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