Este es el plan que cambiará los barrios alrededor del Metro de Bogotá
La iniciativa contempla vivienda, ciclovías, andenes, parques y servicios alrededor de las estaciones del sistema de transporte masivo.
En Bogotá, la Administración Distrital puso en marcha un instrumento de planeación que busca reorganizar el desarrollo urbano alrededor de la Línea 1 del Metro, con el objetivo de integrar el transporte masivo con la renovación de los barrios cercanos a las estaciones.
La estrategia fue formalizada por el alcalde Carlos Fernando Galán, mediante el Decreto 229 de 2026 y será implementada de manera articulada entre la Empresa Metro de Bogotá y la Secretaría Distrital de Planeación, como parte de una apuesta de largo plazo para transformar la forma en que crece la ciudad.
El plan establece la creación de 13 Áreas de Integración Multimodal (AIM) alrededor de estaciones clave de la Línea 1 del Metro, donde se desarrollarán proyectos de renovación urbana orientados a mejorar la movilidad, el espacio público y la conectividad entre distintos modos de transporte.
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Estas intervenciones incluyen la construcción y mejora de andenes, la ampliación de ciclovías, la creación de espacios peatonales más seguros, la mezcla de usos del suelo y el impulso de nueva vivienda y servicios en zonas estratégicas.
El modelo también busca reducir la dependencia del vehículo particular, promoviendo una ciudad más compacta, con distancias más cortas entre vivienda, trabajo y servicios, y con mayor uso del transporte público.
Firmamos el decreto que pone en marcha las Ondas Metropolitanas, con las que le apostamos a que el Metro traiga desarrollo, renovación y mejor calidad de vida.
Hace más de 80 años, Bogotá soñó, por primera vez, con tener metro. Hoy no sólo estamos muy cerca de hacer, por fin,… pic.twitter.com/cwfq9BD4HM
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) June 23, 2026
Un modelo de ciudad a 5 minutos del Metro
La estrategia contempla un enfoque de desarrollo orientado al transporte, en el que las estaciones del sistema se convierten en núcleos de actividad urbana. Allí se promoverá la densificación con vivienda y servicios complementarios, además de una mejor articulación con otros sistemas de movilidad como TransMilenio.
Según la administración distrital, este modelo busca no solo mejorar la movilidad, sino también generar espacios urbanos más habitables, con mayor acceso a servicios y mejor calidad de vida para los ciudadanos que viven o se movilizarán alrededor del Metro de Bogotá.
Foto: Secretaría de Planeación
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