¡Ojo! Así funcionará en enero el pico y placa en Bogotá

A partir del próximo 10 de enero comenzará a regir un nuevo modelo de pico y placa en Bogotá. Conózcalo acá para evitar multas por desconocimiento.

Muchos ciudadanos de Bogotá retornarán de sus vacaciones y es importante recordar la medida del pico y placa que empezará a regir en la capital a partir del próximo 10 de enero.

El nuevo modelo de pico y placa en Bogotá, el cual fue anunciado el pasado 23 de diciembre por la Secretaría Distrital de Movilidad, suele generar ciertas confusiones con respecto al modelo que se venía manejando.

Durante la primera semana de enero, es decir, entre los días 2 y 6, seguirá rigiendo con total normalidad: los días pares no pueden circular los vehículos con matrículas terminadas en 0,2,4,6 y 8; los días impares no pueden movilizarse los vehículos con matrículas terminadas en 1,3,5,7 y 9.

Pero la medida cambiará a partir del 10 de enero, después del lunes festivo de los Reyes Magos. Los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0 podrán circular los días pares; mientras que los días impares circularán aquellos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.

Por ejemplo, teniendo en cuenta que el pico y placa no aplica los fines de semana ni festivos, la restricción regirá así para la semana siguiente (del 10 al 15 de enero).

Martes 10: Matrículas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0
Miércoles 11: Matrículas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5
Jueves 12: Matrículas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0
Viernes 13: Matrículas terminadas 1, 2, 3, 4 y 5

El horario del pico y paca en Bogotá se mantiene de acuerdo con la medida del año 2022, es decir, desde las 6:00 a.m. hasta las 9:00 p.m.

Es importante recordar que, según lo anunció la Secretaría de Movilidad, esta medida cambia cada cuatro meses, por lo que la siguiente modificación será en el mes de abril.

Finalmente, recuerde que, si se moviliza con su vehículo en sitios no autorizados o en horas prohibidas por las autoridades, recibirá una multa de 468.500 pesos, valor vigente en el año 2022.

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