Recomendaciones para mejorar la movilidad

Posted on 22 de diciembre de 2011 by Periodismo Público

Sin lugar a dudas uno de los temas más importantes dentro de la problemática de nuestro municipio es la movilidad y no exclusivamente en la zona urbana, sino un problema que se presenta en la Autopista Sur, que es una carretera del orden nacional y como tal debe existir el interés y la participación, no solo de parte del gobierno local, sino también de las autoridades Departamentales y Nacionales.

Al realizar un breve análisis de cómo se presenta la Autopista Sur, podemos observar claramente que la falta de puentes peatonales y vehiculares han obligado a las autoridades de tránsito a instalar semáforos y en la mayoría de los casos ni siquiera eso; es encargada la Policía de Carreteras con el apoyo de los Auxiliares Bachilleres a permitir el paso de los peatones y de los mismos vehículos en pasos obligados como el retorno a San Mateo, el ingreso Norte Sur por la Avenida Terreros, El Altico, Puente de Soacha, para ingresar al barrio San Humberto, entre otros, a los que se suman los ocho pasos peatonales autorizados, lo que directamente detiene el tráfico y pierde sentido y diseño la autopista, razón para la que fue creada. No siendo razones suficientes las anteriormente mencionadas, a esto se suman el mismo tipo de problemática con los dos ingresos desde Bosa a la Autopista Sur, en donde definitivamente se agrava el problema.

La exposición de problemas por lógica dan paso a soluciones y en este caso, es contribuir con ideas y proyectos que nos permitan mejorar la movilidad y la calidad de transporte en el municipio, por lo que es importante que Gobierno, empresas, gremio y comunidad aportemos posibles soluciones, no solo en el mejoramiento de este tema, sino hacer que cada día Soacha sea más vivible para propios y extraños, y podamos terminar con esa pesadilla de nuestros viajes diarios por trabajo y compromisos a la Capital de la República.

GOBIERNO

– La creación e implementación de políticas claras que permitan mejorar la calidad del servicio.
– Construcción de terminales, parqueaderos y paraderos que permitan el normal desenvolvimiento de las actividades del sector.
– Construcción de puentes peatonales y vehiculares.
– Construcción de vías alternas para la evacuación del transporte de carga.
– Control y actuación inmediata de la Policía de Tránsito y Carreteras para que sea evacuada la vía en el caso de accidentes y transporte informal.
– .Estricto cumplimiento de rutas y horarios, y un rodamiento especial para las horas pico.

EMPRESAS

– Selección estricta del personal administrativo y operativo.
– Capacitación permanente de conductores.
– Control permanente del cumplimiento de rutas por medio de Inspectores.
– Control de personal y equipos aplicados a la nueva tecnología: medios magnéticos, eléctricos, satelitales, etc.
– Reposición de Parque Automotor.

GREMIO

– Aportar ideas que permitan mejorar la calidad del servicio.
– Recibir la instrucción y educación necesaria para ejercer la actividad de transportadores de público por carretera.

COMUNIDAD

– La razón fundamental de la creación en la prestación del servicio por parte de todas las empresas, es la comunidad, por consiguiente se convierte no solo en la generadora de los ingresos económicos y músculo financiero de los propietarios, conductores y empresas, sino también en la que de una otra forma debe aportar ideas y proyectos, al tiempo de denunciar la calidad del servicio, abuso y arbitrariedades que se presentan especialmente con una serie de elementos que no cumplen las mínimas características dentro de las empresas, razón por la que en esta última década las autoridades han tomado participación y se van generando, estructurando y modernizando empresas como el transporte masivo TM ( Transmilenio) y las operadoras, con una finalidad esencial “un transporte digno de acuerdo a las exigencias del siglo XXI)”.

Para terminar de precisar este delicado tema, no es verdad que a Soacha deban ingresar más empresas porque existe una sobre oferta del servicio, prueba de ello es que se presenta la guerra del centavo y un pasaje subsidiado por los conductores en la hora valle. Sin embargo, sería muy prudente que similar a otras ciudades de nuestro Departamento y el país, tengamos las mismas condiciones en hacer la respectiva reposición del Parque Automotor y por consiguiente el gobierno, empresas, gremio y comunidad con una organización selecta, moderna y eficiente, trabajando de la mano, podamos tener un transporte digno con una movilidad que cada día al despertarnos no sea el sinónimo de cansancio, sino más bien de energías positivas para un futuro lleno de esperanza.

@galodejesus