TransMilenio pondrá en marcha sus estaciones temporales en la Caracas, ¿Cuándo inicia esta etapa?
La operación de las estaciones temporales de TransMilenio permitirá avanzar en las obras del metro sin suspender el servicio. Esto cambiará la movilidad en Bogotá.
Como parte del plan para mantener la operación del sistema de transporte durante la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá, TransMilenio pondrá en funcionamiento desde el sábado 21 de junio la estación temporal Calle 34, ubicada sobre la avenida Caracas.
Esta estación hace parte de un conjunto de estructuras provisionales que se instalarán en el corredor para garantizar el acceso de los usuarios mientras avanzan los trabajos del viaducto. El objetivo es evitar la suspensión del servicio y mantener la capacidad operativa del sistema, aún durante las intervenciones más complejas.
Las estaciones temporales estarán ubicadas a pocos metros de las actuales —unas al norte, otras al sur— y serán desmontadas una vez terminen las obras y se habiliten las estaciones definitivas, que quedarán integradas con la infraestructura del metro.
Según lo anunciado por la Empresa Metro de Bogotá, en los próximos meses también entrarán en operación estaciones temporales en las zonas de Calle 39, Marly, Calle 57, Flores y Calle 76, siguiendo el ritmo de las obras.
El gerente del proyecto, Leonidas Narváez, explicó que este tipo de estaciones se implementan para mitigar el impacto en la movilidad mientras se consolida uno de los mayores proyectos de infraestructura de la ciudad. “Serán estaciones que se montan para mantener la capacidad del sistema y luego se desmontan cuando las definitivas estén listas”, afirmó.
Estas medidas hacen parte de la coordinación entre el Distrito, TransMilenio y la Empresa Metro de Bogotá, que permite avanzar en la transformación del transporte sin desconectar a los usuarios del sistema.
Avance de las obras del metro
Paralelamente, el megaproyecto del metro sigue su curso. Con corte al 31 de mayo de 2025, la Línea 1 del Metro de Bogotá registra un avance del 55,42 %, según informó el alcalde Carlos Fernando Galán. Actualmente hay frentes de obra activos en la avenida Caracas, la avenida Primero de Mayo, la avenida Villavicencio, la calle Octava Sur y la avenida Primera.
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En total, ya se han construido 427 columnas del viaducto elevado y se han completado cinco kilómetros de estructura. Además, avanzan las intervenciones en los predios donde estarán los edificios de acceso de las 16 estaciones que conformarán la primera línea del metro.
La capacidad de las nuevas estaciones de TransMilenio que quedarán integradas bajo el viaducto aumentará hasta en un 40 %, lo que representa una mejora significativa en términos de movilidad y cobertura.
Este proyecto —el más grande en la historia de Bogotá en materia de infraestructura férrea— sigue avanzando en su propósito de conectar el sur con el norte de la ciudad y reducir los tiempos de desplazamiento para millones de usuarios.
Desde el Distrito reiteran que las intervenciones pueden generar incomodidades temporales, pero los beneficios a futuro serán duraderos: una Bogotá mejor conectada, más ágil y con un sistema de transporte público más robusto.
Foto: Alcaldía de Bogotá
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