Así avanzan las obras en carretera que conecta Cundinamarca con Boyacá y Casanare

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En la temporada de viajes es clave que las autoridades supervisen el avance de las obras para evitar contratiempos, es por eso que la ANI informa cómo está una carretera de interés nacional.

En medio de montañas erosionadas por las lluvias y corredores estratégicos que conectan el centro del país con los Llanos Orientales, funcionarios de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) recorrieron esta semana varios tramos del proyecto Transversal del Sisga para evaluar el avance en las intervenciones que buscan garantizar la seguridad vial en plena temporada de viajes.

La visita técnica se concentró especialmente en el punto crítico ubicado en el kilómetro PR35+050, en el sector de Tibiritá, donde se llevan a cabo obras de recuperación de banca afectada por la inestabilidad geológica. Esta intervención forma parte de las acciones priorizadas dentro del contrato de concesión para mitigar riesgos y restablecer completamente la transitabilidad en este importante eje vial.

Durante el recorrido también se inspeccionaron los avances en los estudios y diseños correspondientes a los sectores más golpeados por la emergencia invernal de 2024, entre los municipios de Santa María y San Luis de Gaceno, en los departamentos de Boyacá y Cundinamarca. Estos puntos fueron identificados como prioritarios debido a los deslizamientos y deterioro de la vía ocasionados por las fuertes lluvias.

La Transversal del Sisga, un corredor de 137 kilómetros de calzada sencilla y doble sentido, es considerada una de las rutas clave para el desarrollo económico del oriente colombiano. Su trazado beneficia directamente a 12 municipios de Cundinamarca, Boyacá y Casanare, y ha generado más de 8.500 empleos desde el inicio de su ejecución. Hoy se encuentra en fase de operación y mantenimiento.

El proyecto, que inicia en el sector del Sisga y se extiende hasta Sabanalarga, en Casanare, ha sido fundamental para conectar zonas ganaderas y agrícolas con los principales centros de distribución del país. A lo largo del corredor, se han rehabilitado tramos deteriorados, reconstruido cinco puentes vehiculares, construido 15 intersecciones a nivel y 16 pasos peatonales seguros, además de intervenir 15 túneles con labores de reperfilamiento e iluminación.

También se han ejecutado obras de urbanismo en los cascos urbanos de Machetá, Guateque, Santa María y San Luis de Gaceno, contribuyendo no solo a mejorar la infraestructura vial, sino también la calidad de vida de los habitantes de estas poblaciones.

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Con estas intervenciones, la ANI avanza en su objetivo de consolidar una red vial más segura, eficiente y resiliente, clave para el desarrollo regional y nacional.

Foto: ANI

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