Cundinamarca avanza con paso firme en la ejecución de obras que buscan transformar la movilidad y el bienestar de sus comunidades. Desde la modernización de vías hasta la construcción de espacios sociales, el departamento consolida una estrategia integral para su desarrollo.

Con una inversión histórica de $1,5 billones en los últimos dos años, el departamento avanza hacia un modelo de desarrollo más equilibrado, competitivo y sostenible. De la mano del Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICCU), el departamento impulsa más de 1.300 frentes de obra que integran 716 proyectos de movilidad y 661 de infraestructura social, con el propósito de fortalecer la conectividad, mejorar la calidad de vida y cerrar brechas entre el campo y la ciudad.

Estas acciones reflejan una gestión que combina planeación, respuesta inmediata y articulación con los municipios, para atender tanto las necesidades urgentes de movilidad como las demandas de bienestar en salud, educación y espacio público.

Una red vial que conecta el territorio

(También puede leer: La vía que reclaman para mejorar la movilidad en Bogotá y su conexión con Cundinamarca: falta un trámite ambiental).

Garantizar la conectividad en un departamento donde el 78 % de la red vial corresponde a corredores terciarios es uno de los mayores desafíos. Actualmente, Cundinamarca cuenta con 2.933 kilómetros de vías secundarias y más de 15.500 kilómetros de vías terciarias, en su mayoría bajo responsabilidad municipal.

Para 2025, el ICCU proyecta una inversión de $546.860 millones en 50 obras de red secundaria, de las cuales 13 ya están en ejecución. Entre las más destacadas se encuentran la vía Guasca – Ubalá, la Troncal del Guavio con una intervención de 9 km y $50.000 millones de inversión—, y la Troncal del Tequendama, con 16 km y $32.724 millones.

A este avance se suman los estudios y diseños de 11 corredores estratégicos, que cubrirán 106 kilómetros y permitirán estructurar futuras obras de alto impacto.

De manera paralela, el ICCU adelanta 14 proyectos por $269.000 millones en fase de licitación, entre los que sobresalen la vía Zipaquirá–Pacho–La Palma y la variante de Cota. También avanza en la estructuración de 13 proyectos adicionales por $213.800 millones, entre ellos la Troncal del Turismo y la vía Tibacuy–Silvania, claves para el desarrollo regional.

Caminos rurales y maquinaria al servicio del campo

Con el programa “Caminos para quedarse”, la Gobernación busca transformar la movilidad rural mediante la intervención de 5.000 kilómetros de vías terciarias con nuevas tecnologías de estabilización. En su primera etapa, ya se priorizaron 527 kilómetros en 44 municipios, con una inversión de $145.754 millones y el apoyo financiero de la CAF.

Este esfuerzo se complementa con el fortalecimiento de la capacidad operativa: 81 equipos de maquinaria pesada fueron adquiridos para reforzar la flota existente, alcanzando un total de 134 máquinas desplegadas en todo el territorio. Gracias a la estrategia de Banco de Horas, se han atendido 2.886 kilómetros de vías en 65 frentes de trabajo mensuales, beneficiando a más de 85 municipios.

Atención a emergencias viales

La gestión del ICCU también prioriza la atención inmediata de emergencias ocasionadas por deslizamientos, crecientes e inundaciones. Entre 2024 y 2025, la entidad respondió a 112 eventos críticos en 42 municipios, con una inversión de $26.401 millones. Casos como los de Quetame, Fusagasugá y Villeta evidencian la vulnerabilidad del territorio y la importancia de contar con una reacción institucional oportuna.

Infraestructura social: bienestar y desarrollo

El desarrollo integral del territorio va más allá de la movilidad. En este sentido, el ICCU lidera 661 proyectos de infraestructura social que fortalecen servicios esenciales y espacios comunitarios. Entre las obras emblemáticas figuran el Hospital de Soacha ($156.446 millones), el Velódromo de Mosquera ($98.500 millones) y el Estadio de Mosquera ($60.900 millones).

A estas inversiones se suman colegios, parques, escenarios deportivos y 44 kilómetros de cicloinfraestructura en Sabana Centro y Sabana Occidente, con una inversión superior a los $100.000 millones.

En proceso de estructuración también se encuentran la plaza de mercado de Girardot ($49.000 millones) y la Casa de la Mujer de Cajicá ($11.600 millones), proyectos que impulsan la economía local y la inclusión social.

Concesiones y operación vial

El ICCU avanza en la estructuración de una nueva concesión sobre el corredor Chía–Mosquera–La Mesa–Girardot, en alianza con la Corporación Financiera Internacional del Banco Mundial, con una inversión inicial de $24.000 millones.

De manera complementaria, el plan “Cundinamarca viaja contigo” garantiza la operación de peajes en vías no concesionadas, la inspección y el mantenimiento rutinario, así como la seguridad vial en cinco corredores estratégicos, con recursos por $12.038 millones.

Resultados, gestión y reconocimientos

El balance de la gestión 2024–2025 posiciona al ICCU como una de las entidades con mejor desempeño a nivel nacional. En el Índice de Gestión de Proyectos de Regalías 2024, obtuvo un puntaje de 88, ubicándose en el cuarto lugar entre 36 entidades y superando en 20 puntos el promedio nacional. Además, alcanzó el primer lugar en su grupo par y el segundo a nivel nacional en el Índice de Gestión y Desempeño de Función Pública.

Durante este periodo, también se han firmado 665 convenios con municipios por más de $380.000 millones, fortaleciendo la cooperación territorial para ejecutar obras en movilidad, salud y bienestar.

Una gestión con visión de futuro

(También puede leer: El municipio de Cundinamarca que construyó su propia Torre Eiffel y otros atractivos internacionales).

El trabajo articulado entre el ICCU y las administraciones locales refleja una visión de desarrollo territorial equilibrado, que combina infraestructura vial, atención de emergencias y proyectos sociales.

Los desafíos en conectividad, equidad y sostenibilidad siguen siendo amplios, pero los resultados evidencian un modelo de gestión pública orientado a transformar la movilidad, dinamizar la economía regional y elevar la calidad de vida de millones de cundinamarqueses.

Foto: Archivo Periodismo Público

Siga a Periodismo Público en Google News. Suscríbase a nuestro canal de Whatsapp