El despacho unificado

Ante la triste realidad de observar desde lejos que las excelentes intenciones de la Administración Municipal de querer organizar el servicio público de transporte con la participación de las empresas habilitadas para el servicio público de pasajeros por carretera son manejadas con otros objetivos por parte de los Gerentes y Representantes legales de dichas empresas, voluntariamente había decidido hacer un pare en este espacio de opinión con la finalidad de no entrar en conflictos; pero al saber de fuentes fidedignas que mi silencio al igual es mal interpretado y que inclusive a voz alta manifiestan al interior de alguna de las empresas que directamente coartaron mis derechos legalmente establecidos en la Ley, a partir de la fecha voy a expresar mi pensamiento basado en las normas, decretos y leyes legalmente establecidos, e invito a un debate público en donde no se demuestren intereses personales ni empresariales, sino la razón de la existencia de dichas empresas que en esencia es el servicio a la comunidad.

Es importante señalar de igual manera que quienes denigran de mi pensamiento, personas a las cuales en la Administración anterior del Señor Alcalde Ernesto Martínez Tarquino jurídicamente no se les permitió hacer sus negocios fraudulentos como es el caso de la alcoholimetría preventiva, que al igual a los conductores nos llegaba a costar el 25% de un Salario Mínimo Legal Vigente con la finalidad de poder operar nuestros vehículos, tienen aún el resentimiento y como no tienen ni demuestran la capacidad de ser unos excelentes administradores sino al interior de sus empresas en donde sus asociados o afiliados carecen de la capacidad intelectual, manifiestan que en mis columnas los pensamientos y la filosofía no están tipificados a la Ley. Pero qué podemos esperar de este tipo de personajes que no están preparados para administrar, ya que varios de ellos no tienen el mínimo de los conocimientos en Administración de Empresas, Derecho con una especialización en Tránsito o en Transporte, o en su efecto Desarrollo Urbanístico, todos estos aplicados-no al negocio como ellos lo demuestren con un marcado interés económico-sino aplicado a fortalecer la industria del transporte para un desarrollo social sostenible y equitativo en beneficio social.

De igual forma respetando todas y cada una de las profesiones y todo el pensamiento de las personas, independientemente de su formación académica y social, a mi juicio no solo creo sino que estoy totalmente convencido que el criterio de todo ser humano es respetable, aunque siempre quedan algunas interrogantes como lo decía mi padre, Q.P.D.: “cómo pedirle a una mata de mangos que nos brinde papayas”, “zapatero a tus zapatos” y por consiguiente la interpretación del Derecho cuando no han cursado al menos el mínimo de sus conocimientos, pues lógicamente es difícil de interpretar, o de pronto sí la interpretan, pero la realidad y la esencia de lo que típica la Ley van en contra de sus intereses y por ende se hacen los que no la conocen, la desconocen o la interpretan a su gusto y forma, o simplemente manifiestan que el columnista en la parte de transporte ,Galo de Jesús, desconoce los temas o interpreta las Leyes a su acomodo; situación con un margen de error al 200%, pero si algo tengo claro en mis columnas es el ser imparcial, situación por la que desde este alto estrado presento la más formal invitación a mis detractores para que en esta columna editorial o al menos en los comentarios, me dirijan las correcciones a los artículos que en buena hora han sido publicados y que por ende he recibido el visto bueno y felicitaciones de importantes empresarios del transporte con nombres reconocidos en el territorio nacional.

Con respeto a la UNIFICACION DE DESPACHOS, quiero públicamente manifestar al Señor Alcalde Juan Carlos Nemocón Mojica y a la Directora de Tránsito y Transporte, Doctora Grecia Nataly Pérez Rojas, que es una necesidad de clamor popular la mejora en la prestación de este servicio público, reglamentado en la Ley 105 de 1993, porque es justo reconocer de la mala calidad del servicio y los ajustes que se deben realizar para mejorar dicha situación; sin embargo hay que decir que este sistema para quienes conocemos de transporte no es la solución a la problemática, sino que corrige la falta de atención por parte de las empresas frente al desarrollo operacional de sus conductores.

Existes otros temas de fondo y de forma que deben ser analizados por autoridades locales, departamentales y nacionales, así como por los empresarios y la comunidad para darle una respuesta positiva a los verdaderos intereses de la ciudadanía. Es importante que se haga una revisión de la Resolución No. 002761 emitida por el Ministerio de Transporte en Junio 03 de 2007, en la que injustamente se congela en el llamado 2 por 1, la Reposición del parque Automotor.

@galodejesus

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