Cuatro empresas colombianas presentaron ofertas económicas el pasado 6 de noviembre al cierre del   proceso licitatorio para la construcción de las fases II y III de Transmilenio Soacha. Este viernes se conocerá el nombre del ganador.

Los oferentes que se presentaron son: Consorcio Troncal Soacha, compuesto por Construcciones El Cóndor S.A., con un 51% de participación, y Constructora Meco S.A. Sucursal Colombia, con el 49%. El segundo es el Consorcio Vial de Soacha, integrado  por Mario Alberto Huertas Cotes con el 65% de participación, y Coherpa Ingenieros Constructores S.A.S., con el 35%. Las restantes ofertas recibidas corresponden a las firmas Pavimentos Colombia S.A.S. y Constructora Conconcreto S.A.

El proyecto, cuyo valor se estima en un billón de pesos, está cofinanciado con recursos provenientes de vigencias futuras a 10 años de la Nación (68%), de la Gobernación de Cundinamarca (19%) y del municipio de Soacha (13%). El contrato incluye la gestión ambiental, social y predial, así como las obras para redes y adecuación para los desvíos sobre la Autopistas Sur. Se espera entre en operación en el 2023.

“Hoy la fase uno en Soacha moviliza 120 mil viajeros al día, con las fases II y III vamos a movilizar 400 mil personas diariamente, tendremos cinco nuevas estaciones,  una intermedia y el patio portal más grande del sistema, todo con una inversión cercana al billón de pesos con aportes de la nación, el departamento y el municipio”, dijo Juan camilo Ostos, viceministro de transporte.

La fase II de Transmilenio a Soacha iniciará en la calle 22 y finalizará en el punto conocido como “3M” o El Altico a la altura de la Calle 5. La fase III iniciará en la calle 5 y finalizará en la urbanización Maiporé en el sitio denominado “El Vínculo”, donde se localizará el patio portal más grande del sistema Transmilenio, con capacidad para 135 buses biarticulados y 157 articulados.

El sistema contará con una longitud de 4,5 kilómetros, cuatro estaciones sencillas, una estación intermedia con seis plataformas troncales y nueve de alimentación; nueve pasos peatonales, tres carriles por sentido en calzadas mixtas y tres intersecciones a desnivel.

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